北京艾森汽車基礎知識
防凍液是汽車冷卻系統(tǒng)的血液，其在冷卻系統(tǒng)內循環(huán)流動，散熱是其主要的作用，以保證汽車的正常工作溫度。除了冷卻作用以外，還需要具備防凍、防腐、防銹、防垢、防凝膠、防開鍋等作用。
以前的汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)都使用水作為介質，優(yōu)點是隨時可以加注，成本極低。缺點是冰點只有0℃，一旦結冰會體積膨脹而損壞水箱和冷卻水道，也很容易生成水垢，使冷卻系統(tǒng)熱傳導效率降低等，據相關報道，有6%的汽車故障是由于冷卻系統(tǒng)引起的，所以現在都改為使用防凍液做為主要介質了。
一、防凍液的類型
防凍液分類一般有兩種分法：1、是否有機（專業(yè)的講叫緩蝕類型）；2、化合物（專業(yè)的講叫基礎液類型）
1、是否有機
兩者最大的區(qū)別就是一個含有硅酸鹽、磷酸鹽、鉬酸鹽、亞硝酸鹽、胺類等，另一種不含有。
無機的缺點是有毒，對環(huán)境和人都會產生不利的影響，目前歐美日韓都已經禁止使用此類的防凍液，而國內還在生產這類的產品。
2、化合物
這個分類較多一些，目前市場使用最廣的應屬乙二醇了，占市場的90%左右份額，也是行業(yè)認可度最高的種類，所以選擇乙二醇沒錯，如果真遇到了丙二醇，也是非常不錯的，不過其成本較高，一般價格也會更高，企業(yè)也較少生產，我們了解就好。
北京艾森汽車防凍液的作用
我們從上圖可以看到，乙二醇的比例并不是越多冰點越低，其含量一般在40％到60％之間，如果含量過高，冰點反而會下降。所以回到問題，舉例說明：如果向乙二醇含量為60%的乙二醇-水密度g/cm3為1.078的冰點為-50℃的防凍液中加注純凈水，使乙二醇含量變?yōu)?8%，此時其冰點會變?yōu)?20℃。
二、防凍液的組成
防凍液一般由基礎液和添加劑組成，我們在上面劃分的兩大類型其實也是說的這個組成，基礎液由水和乙二醇組成的占比較多。乙二醇的含量一般在40％到60％之間，添加劑包括防銹劑、防霉劑、PH調節(jié)劑（緩沖劑）、抗泡劑及著色劑等等。
防銹劑，就是防止冷卻系統(tǒng)內所有部件的腐蝕和生銹，一般采用硼酸鹽、鋁酸鹽、鉻酸鹽、亞硝酸鹽等。
PH調節(jié)劑，是調節(jié)防凍液內PH值，使其盡量保持在7~11范圍內，作用就是防氧化，防止酸對金屬腐蝕，同時防止霉菌的侵入使防凍液變質。
抗泡劑，就是防止防凍液因為快速流動、顛簸而產生氣泡，氣阻，而影響防凍液的散熱功能，有高級醇、有機硅聚合物和某些表面活性劑。
防凍液還可能包含殺菌劑、補漏劑、染料等。染料的主要作用是區(qū)分類別，也因為防凍液有些成分具有毒副作用，防止人畜誤食誤飲，所以一般顏色較為醒目且讓人看到沒有什么食欲。
北京艾森汽車防凍液的分類
三、防凍液的主要作用
1、防沸功能
主要是與使用水相比較，防凍液沸點會達到110℃左右，足夠滿足在炎熱夏季使用，防止開鍋現象。
2、防凍功能
在中國大部分北方地區(qū)冬季氣溫都在零下，防凍液也可以根據使用地區(qū)的不同而生產不同冰點的產品，一般選擇防凍液根據當地最低氣溫再減去10℃，如果當地最低氣溫為-25℃，則選擇冰點在-35℃的防凍液較為合適，可有效防止冷卻劑結冰使散熱器和發(fā)動機缸體被脹裂。
3、防腐功能
冷卻系統(tǒng)并非全部為塑料材料，根據不同的功能包含多種金屬和橡膠部件，鑄鐵、鋁合金、鋼、銅和水箱焊接的焊錫等。與防凍劑長時間接觸，會產生腐蝕，為了延長冷卻系統(tǒng)的使用壽命，使用高質量的防凍劑變得十分重要。
4、防垢功能
水中的鹽類受熱會生成水垢，水垢日積月累會附著在冷卻系統(tǒng)、管道壁上，阻礙了冷卻系統(tǒng)排熱、散熱、傳導的功能，高質量的防凍液由蒸餾水與阻垢劑結合制成，可以有效防止和去除水垢。
四：沸點越高越好嗎
剛才我們了解防凍液的組成。防凍液是由乙二醇+凈化水（去除金屬離子和礦物質，防水箱腐蝕，防結垢堵塞）+少量添加劑組成的。
所以我們可以發(fā)現防凍液不同的冰點是乙二醇與凈化水配比比例不同的結果。溫度越低的防凍液，乙二醇配比越高。但是在防凍液的冰點達到約-48℃的時候，再增加乙二醇的配比，不僅不能降低防凍液冰點，反而冰點會升高。
至于防凍液的沸點，隨著乙二醇配比的增加，防凍液的沸點會越高。但是防凍液的沸點變化幅度比冰點要小得多。即使是60%體積濃度的乙二醇（冰點大約-48度）的防凍液，它的沸點也不過就是在110度左右。
那為什么市場上總有人說我的沸點高達130度，甚至180度呢？難道他們的乙二醇濃度更高嗎？
概括地說，這是一些人利用知識和信息的不對等性，企圖渾水摸魚！
剛才說了，過高配比的乙二醇不僅增加防凍液的成本，關鍵是冰點反而升高，絕對的得不償失。另外有一種可能是該產品為無水防凍液，沸點基本就是100%乙二醇的沸點，自然很高，180-190度也是常有的事。但是無水防凍液有個大問題——散熱性不好，不如常規(guī)的乙二醇+凈化水的防凍液。另外對家用車發(fā)動機來說，根本用不到超過140度以上的高溫冷卻循環(huán)，水溫140度的話，這發(fā)動機內部的溫度得多高，發(fā)動機早就損壞了。
綜上所述，高沸點的防凍液其實只是噱頭而已。
另外一個方面，液體的沸點與壓力息息相關（高壓鍋原理）。而我們通常的測量沸點都是在常壓下，關鍵問題來了，防凍液的冷卻系統(tǒng)是不是在常壓下工作呢？答案是有壓力的，有壓力的，有壓力的，重要的事說三遍，壓力有多大呢？冷卻系統(tǒng)是靠水泵將防凍液循環(huán)的，因此和發(fā)動機油一樣，是具有一定的壓力的，不信的話市場上經常出現高溫防凍液泄露傷人的事故，其實就是這個原理，沒壓力是不會噴出來的，所以討論沸點首先要先問在哪個壓力下，這是個前提。
不同類型的防凍液的沸點都會隨著壓力的增大而增加，冷卻系統(tǒng)的壓力一般都不大，也就是1個大氣壓多點，大部分都在130多Kpa的條件下，而從上圖可以看到，在140Kpa這個壓力下防凍液的沸點就會顯著上升20-25度，防凍液的沸點取決于冷卻系統(tǒng)壓力，這說明防凍液的常溫下的沸點不是運行中防凍液的沸點，而運行中的防凍液的沸點會更高。因此那些說沸點很高的防凍液說的是在防凍液的工作壓力下的沸點，因此也算是沒毛病的，但對于咱們消費者來說，可要擦亮眼睛看仔細了。
不提壓力單獨講沸點就是耍流氓的行為。
如果在同樣的壓力下同樣乙二醇的加入量，沸點差別很小，這就是沸點的結論。
符合國家標準的防凍液，冰點-20℃至-45℃，常壓下沸點是約107℃至約111℃
還有很多朋友說，不同的產品，有的產品摸起來感覺有油性，摸起來滑滑的，其實這個道理就是乙二醇的加入比例更高的緣故，畢竟和水相比，乙二醇的確有一定的“油性”，但這個其實也沒什么用，純甘油的油性更好，發(fā)動機油油性也很好，但啥用沒有。因為防凍液的主要目的是冷卻發(fā)動機，而不是潤滑。
五：防凍液能混合使用嗎？
不同品牌的、不同冰點的、不同顏色的防凍液，都不能混加。雖然有些防凍液的主要成分看起來相同，但是，不要忽略它們的次要成分，不同廠家的配方多少都有些區(qū)別，如果混用，首先是冰點會發(fā)生變化，影響冷卻液原本性能；另外，還可能生成腐蝕劑和膠基，對發(fā)動機和冷卻系統(tǒng)都會造成損害。
六：防凍液能加水使用嗎？
我們先了解一下防凍液加水的危害！
首先，防凍液加水后，會使原有防凍液沸點降低，造成汽車“開鍋”！因為發(fā)動機的正常工作溫度通常在80-90℃，在重負荷的情況下甚至會超過這個溫度范圍。水的沸點是100℃，而防凍液的沸點一般都在110℃以上。加水后就相當于稀釋了原有防凍液，降低原有防凍液的沸點，繼而發(fā)生開鍋現象！
其次，和加水后防凍液沸點降低同理，加水后防凍液的冰點會上升，造成水箱或者散熱器破壞嚴重！因為防凍液的冰點通常是零下25℃，加水之后，新的防凍液冰點上升，維持在零下十幾度左右，如果在一些比較寒冷的地方,就會造成防凍液“結冰”，從而導致水箱或者散熱器因為結冰而脹裂！
除此之外，加水之后，防凍液里面的防銹蝕添加劑比例失調，大大降低防凍液的防銹蝕功能！因為普通自來水中都含有礦物質成分，尤其是鈣離子和鎂離子。如果遇到高溫條件，這些礦物質會和金屬件發(fā)生氧化反應，形成難以去除的水垢，長年累月會對節(jié)溫器、水泵和發(fā)動機密封件造成嚴重影響，重則腐蝕缸套，甚至是滲液，造成不可估量的損失。
北京艾森汽車防凍液的組成
七：顏色跟性能有關系嗎？
防凍液的主要成分是乙二醇，丙二醇和二甘醇。通常情況下乙二醇一般是綠色，丙二醇是紅色帶點橘，二甘醇是藍色。
防凍液的顏色多樣，更多的是廠家為了區(qū)分不同防凍液的種類和品牌。熒光配色的防凍液在維修過程中還可以更好地觀察泄漏。不同顏色的冷卻液跟防凍液的性能并沒有必然聯系。
北京艾森發(fā)動機防凍液注意的問題
八：在使用中應注意以下幾個問題：
1、使用中，若因冷卻劑滲漏而使液面降低時，應補充同類型的防凍液；若是因為蒸發(fā)引起的，則應向冷卻系添加蒸餾水或軟水；當發(fā)現冷卻水中有懸浮物、沉淀物或變質有異味時，應全部更換，并清洗冷卻器。
2、乙醇防凍液容易揮發(fā)，使用過程中應注意防火。在發(fā)動機水溫過高時，不要打開水箱蓋，也不要讓發(fā)動機立即熄火，以免因防凍液急劇升溫而突然噴出，造成人員損傷或失火；因乙醇揮發(fā)液面降低時，可用80%的乙醇加注補充。
3、乙二醇是有機溶劑，使用中要注意不得將其灑濺到橡膠制品或油漆表面上，更應注意不要接觸皮膚。若不慎灑濺，應立即用清水沖洗以免造成機件腐蝕或皮膚損傷。
4、不同型號的防凍液不能混合使用，以免引起化學反應，生成沉淀或氣泡，降低使用效果；在更換防凍液時，應先將冷卻劑用凈水沖洗干凈，然后再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應在容器上注明名稱以免混淆。
5、各類防凍液由于配制時的比例、成分不同，其冰點也不相同，這時應根據當地的氣溫條件來選用。一般選用防凍液的冰點應低于當地最低氣溫10℃-15℃，以防防凍液失效。
定期檢查更換防凍液，選擇正規(guī)品牌的防凍液非常有必要，以免對發(fā)動機產生不利影響。
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