【軍武次位面】作者：FriedrichLau
二戰(zhàn)期間，一種用途廣泛皮實耐用的車型誕生了，這就是至今仍被人津津樂道的吉普車。在戰(zhàn)時，盟軍部隊用這種小車來運送傷員、運輸部隊或者通過加裝各型武器來為己方部隊提供支援。下面我們就一起來看看這臺經(jīng)典車型的戰(zhàn)爭歷程。
吉普車的故事始于20世紀30年代末，當時的美國軍方正在尋找一種輕巧、耐用且可以在復雜地形上行駛的戰(zhàn)斗車輛，隨后吉普車的設計工作在20世紀40年代初完成，首版吉普車由美國班坦汽車公司生產(chǎn)，他們的設計從三家公司的競標中勝出，并在美軍方要求的75天極限周期內(nèi)就將原型車生產(chǎn)了出來。并被賦予了“閃電車”（Blitz Buggy）的綽號。
▲班坦公司推出的BRC40型吉普
由于班坦汽車公司缺乏大規(guī)模生產(chǎn)能力，美國軍方開始鼓勵威利-奧弗蘭汽車公司和福特汽車公司去生產(chǎn)這種原型車。1941年10月，兩家公司的研究人員開始在軍方原型車測試的時候對車輛性能進行了細致了解。很快在幾周之內(nèi)，兩家公司就推出了屬于自己的吉普設計原型車，并分別被命名為Willy’s Quad和Ford Pygmy。
▲福特公司生產(chǎn)的Ford Pygmy
三家公司都獲得了生產(chǎn)合同，其中美國班坦公司的版本被命名為BRC 40，威利公司的版本被命名為威利斯MA(A型)，而福特的則被命名為福特GP。由于威利公司的發(fā)動機性能更好，因此獲得了16000輛的訂單，這些車隨后被命名為威利斯MB（B型）。威利斯的四缸發(fā)動機可提供60馬力的功率，四輪驅動，三擋變速，最高時速可達45英里/小時。起初整車重量1300磅（590公斤），隨后因為太輕增加到2160磅（980公斤），可額外拖曳600-1000磅（272-454公斤）的貨物。
▲前菲律賓總統(tǒng)乘坐過的威利斯MB吉普
▲裝有擋風玻璃和頂棚的一輛威利斯吉普
在戰(zhàn)場上，吉普車主要的工作為戰(zhàn)地后勤支援，運送傷員及高級將領，必要時還可以掛載拖車運送貨物。威利斯MB的總產(chǎn)量超過36萬輛，一度成為了當時最受歡迎的吉普車。該車沒有鑰匙，只需按動按鈕就能啟動，此外，福特公司在同時期生產(chǎn)了超過27萬輛福特吉普和對應的改進型號。加上班坦公司生產(chǎn)的吉普，在二戰(zhàn)期間共有超過640000輛11個型號的吉普車投入戰(zhàn)場。
吉普車沒有車門，車上常掛一個備胎和備用油箱，前擋風玻璃和帆布頂棚可以根據(jù)需要進行加裝。二戰(zhàn)期間，福特公司推出了發(fā)動機沖壓散熱格柵的設計。和今日裝在吉普牧馬人上的格柵設計相同。由于福特公司擁有9槽式格柵的專利版權，因此一段時間后，威利公司的吉普統(tǒng)一改為7槽格柵。
▲福特GPW吉普，可以注意其獨有的9槽式發(fā)動機散熱格柵
好了，這篇文章的內(nèi)容發(fā)貨聯(lián)盟就和大家分享到這里，如果大家網(wǎng)絡推廣引流創(chuàng)業(yè)感興趣，可以添加微信：80709525 備注：發(fā)貨聯(lián)盟引流學習； 我拉你進直播課程學習群，每周135晚上都是有實戰(zhàn)干貨的推廣引流技術課程免費分享！
