原價20多萬的電動汽車，上牌僅一年，現(xiàn)在僅售不到10萬，這是個什么概念，買一年虧50%？那么有人就要問了，這些售價極低的二手車能買嗎？二手電動汽車為何會這么不保值？這個問題呢其實要從三個方面來講。
首先就是電動汽車的電池衰減問題，雖然現(xiàn)在很多的車企都在宣稱自己家的電動汽車8年衰減不會超過25%，但就實際情況來看，一般電動汽車在使用5年或者行駛超過8萬公里以后，基本在續(xù)航表現(xiàn)上要比新車時減少四分之一，就比如一臺續(xù)航400公里的車子，使用五年后，續(xù)航里程將不足300公里。而且在電動汽車的所有配件中，電池的成本是最高的，基本換一次電池的價格就能買上一臺便宜點的燃油車了。所以對于使用超過三年的二手電動車，即使再便宜，也沒有撿漏的必要了。
另外一方面就是車主權(quán)益問題，目前很多的車企為了讓消費者購買自己的電動車，都會給車主承諾非常優(yōu)厚的權(quán)益，像什么終身質(zhì)保，終身免流量，不限次數(shù)的免費保養(yǎng)等等。但這些權(quán)益也是有條件的，那就是首任車主。假如你的車子在使用過程中出現(xiàn)過過戶給他人的情況，那么對不起，這些權(quán)益也沒有了。所以買二手電動車，你幾乎享受不到車企給你的任何福利。
最后一點就是，二手電動車也有可能碰到事故車。對于電動車而言，雖然沒有發(fā)動機變速箱這些高度精密的機械部件，但電池電機電控單元也是有易損件的，尤其是在發(fā)生事故的時候，一次簡單的碰撞或者托底，可能車子開起來并沒有什么問題，但也有可能車子內(nèi)部的電路或者電池已經(jīng)產(chǎn)生虛焊或者短路的情況，繼續(xù)行駛就有可能出現(xiàn)故障甚至是自燃。而且目前對于發(fā)生過事故的電動車，內(nèi)部元件是否損壞，判斷起來還比較困難。假如你恰巧買到一臺二手事故車，萬一開著開著車子自燃了，那就得不償失了。
綜合來講對于二手電動車而言，買到不一定賺到，但卻極有可能掉坑里。而對于買了新電動汽車的車主而言，車子貶值這么快，開兩三年就賣顯然很吃虧，所以能自己開就盡量不要賣吧。好了，今天的內(nèi)容就先到這里了，喜歡的老鐵記得點贊關(guān)注。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）
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