近日,有消息稱(chēng)京東物流通過(guò)“自殺式物流”方式向上海運(yùn)送物資,一批次京東小哥進(jìn)入上海后需要就地隔離,接著下一批次小哥繼續(xù)運(yùn)輸。消息稱(chēng)共有14批次小哥,通過(guò)循環(huán)實(shí)現(xiàn)每天都有物流運(yùn)輸。
此消息一出,不久就被京東證實(shí),確實(shí)是有分批次大批量地往上海增派快遞員支援上海的事實(shí)。而在上海的居民們,顯然得到了鼓舞,關(guān)于隔離期間物資不到位的擔(dān)心終于落下了一塊石頭,這也都得益于京東的社會(huì)責(zé)任感和承諾兌現(xiàn),「自殺式物流」的說(shuō)法也給了京東這次舉動(dòng)帶上了一抹悲壯的色彩。

果不其然,隨著京東物流專(zhuān)業(yè)的調(diào)遣,以及派件人手的到位,上海居民終于相繼拿到了自己在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的物資,讓所有人不由得對(duì)京東生出感恩之心。
那么這個(gè)大舉動(dòng),為什么是京東來(lái)起頭,而不是阿里?也不是順豐?也不是其他通達(dá)系呢?要知道在疫情剛開(kāi)始的時(shí)候,靠順豐一個(gè)小哥出色的協(xié)調(diào)調(diào)遣能力,幫助保障了多少居民和醫(yī)生護(hù)士的生活和休息,那么這次,為什么是京東?而且,只能是京東?


首先京東高度的社會(huì)責(zé)任感是值得贊揚(yáng)的,不僅從一開(kāi)始就表明了給上海保供的態(tài)度,在碰壁給上海人群嘲之后,也一直沒(méi)有放棄地在進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)爭(zhēng)取打通給上海送貨的供應(yīng)鏈通道,如果沒(méi)有責(zé)任感和對(duì)承諾的重視,也許這件事真的做不下來(lái)。
至于京東為啥能做成這件事,而不是其他的物流企業(yè),還有一個(gè)相當(dāng)重要的是京東的業(yè)務(wù)模式。京東在成立之初就是一個(gè)效應(yīng)亞馬遜供應(yīng)鏈的模式,擁有自己合作的工廠(chǎng),有自己的電商平臺(tái),有自己的倉(cāng)儲(chǔ),還有自己的物流。簡(jiǎn)單地來(lái)說(shuō),從生產(chǎn)廠(chǎng)家到最后一公里送貨,整個(gè)供應(yīng)鏈除了生產(chǎn),其他的京東都在運(yùn)籌之中。

所以這次要保證物資的運(yùn)送,真就除了京東別家還不一定能做成。比如順豐,是一個(gè)偉大的企業(yè)沒(méi)錯(cuò),但是他缺少了C端的商業(yè)基因,他能夠保證上海市內(nèi)的物資配送,但是他卻保證不了商家的發(fā)貨呀,這就是順豐的弊端。
最后希望京東的小哥都能平安回來(lái),希望疫情快點(diǎn)結(jié)束!
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