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“我們看到了很多以前從未見過的品牌，以及更高端的庫存！”Channel Control Merchants LLC首席執(zhí)行官Chris Homewood興奮地表示。

這家位于美國東南部的庫存清算公司，經(jīng)營著大約90家折扣店，在過去大半年時(shí)間里，他們又新增了25家零售商客戶。

找清貨渠道、血虧大促似乎成了零售商、品牌商今年的常態(tài)。

“空氣中彌漫著越來越多絕望的味道?！泵绹闶圩稍児綤wontified執(zhí)行合伙人、亞馬遜前時(shí)尚業(yè)務(wù)經(jīng)理Elaine Kwon感嘆道，“零售商們背負(fù)著大量過剩的庫存，必須拼命在新品上市前把它擺脫掉。”

“戴爾電腦太多了！” “耐克浸泡在夏裝里！”“Gap還充斥著T恤和短褲！”——《華盛頓郵報(bào)》10月的一份報(bào)道再次敲響了美國零售業(yè)庫存過剩的警鐘。

問題可能是從今年春季開始集中爆發(fā)的。一季度中，沃爾瑪庫存同比增加32％、塔吉特庫存同比增加43％、百思買同比增加9％、梅西百貨同比增加17％，Costco同比增加26％......到2022年3月，美國零售庫存總額達(dá)到6864億美元，比2021年10月增加了12.5％，創(chuàng)五年來的新高。

接下來的幾個(gè)月里，零售業(yè)庫存繼續(xù)加速攀升，且增速超過通貨膨脹率，庫內(nèi)貨物不斷增加。花旗銀行對美國18家主要零售商的調(diào)查顯示，自今年3月23日至5月22日的3個(gè)月里，有11家零售商的庫存增長速度比銷售增長高出10個(gè)百分點(diǎn)。大家不得不接連實(shí)施額外降價(jià)促銷策略、取消數(shù)十億美元訂單，以極力縮減過剩的庫存計(jì)劃。

根據(jù)美國人口普查局的調(diào)研，截至今年7月，美國零售商的庫存一直保持在創(chuàng)紀(jì)錄的7320億美元，比一年前增加了21％。

不止美國本土商家，一批外銷型中國商家 （尤其以北美為主要市場的出海商家） ，也深陷在庫存過剩的泥潭中。

價(jià)值超10億元的庫存清貨告急！跨境電商大賣家王佳明向億邦動(dòng)力透露，到去年年底，他公司的存貨 （庫存商品、在途存貨和已寄發(fā)出商品） 賬面價(jià)值達(dá)到了10.5億元 （占公司資產(chǎn)總額約31％） ，這遠(yuǎn)超2019年的2.5億元和2020年的8.59億元。所以，今年業(yè)務(wù)主旋律就是清貨，而這將導(dǎo)致利潤率的下降。

“預(yù)計(jì)到四季度結(jié)束庫存周轉(zhuǎn)率才能恢復(fù)正常?！蓖跫衙鞣Q。

某頭部跨境電商服飾品牌的招股書中也出現(xiàn)了庫存壓力過大的問題。2019-2021年，該商家存貨余額分別為1.78億元、2.56億元和6.64億元，占其各期流動(dòng)資產(chǎn)的比例達(dá)41.75％、42.69％、69.58％。也就是說，近三年，其存貨余額翻倍攀升。與此同時(shí)，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)從175天、177天上升到2021年驚人的304天。

“事實(shí)上，自去年亞馬遜封號(hào)潮之后，諸多跨境賣家都陸續(xù)出現(xiàn)被庫存壓得喘不過氣的問題?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向億邦動(dòng)力指出，比如，由于多個(gè)主賬號(hào)被封，某頭部賣家不僅被迫終止了上市之路，還一夜之間“憑空”背負(fù)上了數(shù)億元的庫存，即便使出渾身解數(shù)，從去年Q3到今年Q3也未完全消解庫存之傷。

“在2020-2021年經(jīng)歷了‘大躍進(jìn)’式的增長后，跨境電商今年開始急速降溫，‘負(fù)重’前行過程中，也迎來了史詩級(jí)的庫存挑戰(zhàn)。”該業(yè)內(nèi)人士指出，即便到了Q4旺季，賣家們的信心也是不足的。在跨境電商短促的十幾年歷史中，大多數(shù)從業(yè)者都沒有經(jīng)歷過周期性而非技術(shù)性的劇烈的震蕩。“他們甚至都不知道庫存為何物?！?/p>

然而，眼前的風(fēng)暴與漩渦，不僅僅讓跨境電商企業(yè)感到驚悚，全球范圍內(nèi)的公司都開始意識(shí)到商業(yè)世界正在朝著庫存黑洞坍縮。

“這是最孤獨(dú)的時(shí)刻，當(dāng)他們觀看整個(gè)世界崩潰，和所有他們能做的，就是眼神茫然?！豹q如《了不起的蓋茨比》所描述的那般，一個(gè)紙醉金迷的“黃金時(shí)代”，是否正在瓦解的邊緣？

01 罕見的過剩

“倒牛奶”的事情還沒有發(fā)生。但去年夏季，王佳明就對如何制定下半年的備貨計(jì)劃異?？鄲馈?/p>

大環(huán)境紛繁嘈雜，看似繁榮又透著艱難，太多的不穩(wěn)定性讓他難以清晰而快速判斷市場的真正走勢。此時(shí)，他公司前一年的存貨價(jià)值已經(jīng)超了8億元。

最終，王佳明公司決定收縮備貨。不過，匯率波動(dòng)、天價(jià)運(yùn)費(fèi)等問題，讓收縮行動(dòng)也不那么容易。到去年年底，公司庫存價(jià)值已達(dá)到了10億元。

“降價(jià)、給供應(yīng)商賠錢終止合同、找清貨公司，以及在線下做促銷，種種動(dòng)作都做了。今年又遇上俄烏戰(zhàn)爭帶來的連鎖效應(yīng)，明顯影響了庫存的處理。”王佳明公司以歐洲市場業(yè)務(wù)為主，在庫存消化不及預(yù)期的情況下，今年開發(fā)新品的數(shù)量也大大減少了。

主營戶外家居產(chǎn)品的跨境賣家徐彬，回想起去年在美國加征關(guān)稅政策的節(jié)骨眼多交了25％關(guān)稅來進(jìn)行備貨，就直后悔。

“去年備貨量大的商家估計(jì)都是虧的。我們不僅多交了關(guān)稅，到圣誕節(jié)也沒賣好，積壓了太多庫存，使得現(xiàn)金流非常緊張?！毙毂蛘劦溃安豢鋸埖恼f，有的庫存商品到了白送都沒人要的程度?！边@使得整個(gè)行業(yè)的價(jià)格和利潤率都降了下來。

“我身邊的賣家朋友，2020年賣了1000個(gè)柜子，形勢大好，所以2021年進(jìn)行了幾倍的備貨?！毙毂蛑赋?，這也就是庫存失控的開始。

到今年5月份時(shí)，徐彬自己也陷入了要不要繼續(xù)發(fā)新貨的“糾結(jié)”中。當(dāng)時(shí)，海外倉空置率較高，但看很多同行正在進(jìn)行一兩折的清倉，自己也不敢冒險(xiǎn)備多了庫存。

“大家難就難在，運(yùn)費(fèi)那么高的情況下 （去年4月份之后海運(yùn)費(fèi)一路飆漲，到“黑五”前已經(jīng)達(dá)到1個(gè)貨柜2萬美金） ，好不容易把貨從中國運(yùn)到海外，卻發(fā)現(xiàn)賣不動(dòng)了。如此高的成本，打折清倉就相當(dāng)于是白白送人?！彼劦?。

“在我45年的職業(yè)生涯中，我從來沒有見過庫存如此爆炸式的增長，而且這種情況發(fā)生于世界上管理最好的公司。沃爾瑪和塔吉特太知道如何管理供應(yīng)鏈了，所以，如果他們都遇到問題，其他公司更不用說了?！狈街弁顿Y （Ark Invest） 掌門人凱西·伍德 （Cathie Wood） 今年6月的一個(gè)公開發(fā)言戳中無數(shù)零售商的痛點(diǎn)。

從歷史數(shù)據(jù)來看，美國人口普查局資料顯示，從1992年到2022年的30年里，美國的商業(yè)庫存平均為 0.3％，但在今年3月達(dá)到了2.4％的歷史新高，而在2020年5月則出現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的低點(diǎn)-2.4％。 （注：商業(yè)庫存百分比衡量制造商、零售商和批發(fā)商的每月庫存百分比變化。）

跨境電商物流綜合服務(wù)商縱騰集團(tuán)的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，疫情前，美國大型商超的零售庫存總額自2017年至2019年一直保持穩(wěn)定，各月份的同比增速在-5％~5％之間波動(dòng)。疫情后，2022年第一季度各月份零售庫存總額同比增速均高于20％，其中，3月的增速達(dá)到了歷史最高值25.6％。

大型商超的零售庫銷比 （庫存量與銷售額的比率，比率高說明庫存量過大，銷售不暢，過低則可能是生產(chǎn)跟不上） 一直在1.2~1.4左右范圍內(nèi)波動(dòng)。美國疫情爆發(fā)后，庫銷比由波動(dòng)轉(zhuǎn)為緩慢上升，2021年12月后則加速攀升，到2022年3月達(dá)到1.47，這表明大型商超的庫存過剩。

美國百貨公司也面臨同樣的問題。其零售庫存總額從2020年7月開始緩慢回升，2021年12月后開始加速攀升，到2022年3月明顯超過疫情前水平，達(dá)到240.3億美元，庫銷比略高，也存在庫存過剩的現(xiàn)象。

不僅食品、日用品、服飾百貨，建材和園藝用品、家居家電、電子產(chǎn)品等行業(yè)，都在今年集中出現(xiàn)了不同程度的零售庫存過剩。

縱騰集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴億邦動(dòng)力，調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，到2022年3月，美國建材和園藝用品的零售庫存總額遠(yuǎn)超過疫情前的水平，達(dá)到783.3億美元，而從2021年7月之后，其庫存增長速度超過銷售增長速度，造成庫存過剩。2022年第一季度，家居家電和電子產(chǎn)品的庫存增速也大于銷售增速，從而導(dǎo)致庫存過剩。

不過，汽車和汽配行業(yè)卻成了一股“清流”。2022年第一季度，汽車和汽配行業(yè)的零售庫銷比仍處于歷史低位。庫存總額和庫銷比均下降，但庫銷比降幅更為明顯，故不存在庫存過剩的情況。

年底的購物季大促，可能是所有商家最后的“救命稻草”了。

6美元連帽衫、半價(jià)電視機(jī)……剛進(jìn)入10月，美國零售巨頭Target便開啟了購物季大促。

10月11日-12日，亞馬遜也舉辦了不尋常的年內(nèi)第二次Prime Day大促，這距離上一次活動(dòng)還不到3個(gè)月。

無論線上還是線下，美國大多數(shù)零售商都比以往任何時(shí)候更早地開始了今年的“假日購物季”。包括耐克、Levi’s、J. Crew、Nine West等在內(nèi)的數(shù)十家品牌商都更為積極的提供大幅折扣、前所未有的折扣。

“誰先把貨庫存消掉，誰就能安全上岸。”一位資深從業(yè)者感慨到，今年，跨境電商賣家們也普遍早早的開始了旺季大促，而提前促銷也就意味著更加激烈的價(jià)格戰(zhàn)?！爸徊贿^，面對美國市場不斷加劇的通脹，以及線下零售商跳水式拋售庫存所帶來的壓力，電商平臺(tái)流量越來越‘拉垮’，怕是年終購物季也很難大力出奇跡?！?/p>

“好像只通知了商家，忘了通知消費(fèi)者?！币晃豢缇畴娚虖臉I(yè)者打趣到，今年亞馬遜Prime Day大促冷如冰窖，對“黑色星期五”也不敢抱太大期望。消費(fèi)者對于電商平臺(tái)的折扣力度顯得無動(dòng)于衷。

02 大反轉(zhuǎn)的兩年

在2021年經(jīng)歷了“供應(yīng)有限”之后，耐克今年迎來了大反轉(zhuǎn)——庫存過剩。在截至8月31日的財(cái)季中，其北美庫存增長了65％。

公司首席執(zhí)行官約翰·多納霍解釋，越南和印尼的耐克工廠在 （2020-2021） 疫情大爆發(fā)后都被迫關(guān)閉，以至于今年春季、夏季和秋季的訂單交貨延遲，而今年 （海運(yùn)運(yùn)力集中釋放后） 假日季訂單又比計(jì)劃中提前到達(dá)，且仍有在途訂單。

為了盡快消化過季的商品，耐克把更多的衣服搬到了自己的工廠店、在網(wǎng)上促銷，也把更多商品賣給TJ Maxx等折扣店。要知道，近年來耐克一直在減少向其他零售商銷售產(chǎn)品。如今，把商品送到折扣連鎖店是最后的手段了。

耐克公司首席財(cái)務(wù)官M(fèi)atthew Friend在財(cái)報(bào)會(huì)上直言，預(yù)計(jì)這種情況將“對本財(cái)年的毛利率產(chǎn)生暫時(shí)性影響”，公司將根據(jù)可能出現(xiàn)的一些風(fēng)險(xiǎn)收緊“全球庫存采購”。

Levi’s第三季度43％的庫存增長也讓許多分析師印象深刻。為了清理庫存，它不得不削減收入，不斷進(jìn)行更大幅度的降價(jià)，預(yù)計(jì)到明年第二季度才能將庫存水平正?；?。

積攢了大半年的去庫存壓力，也致使中國跨境商家對新的備貨積極不起來——截至10月底已跌破2000美元大關(guān) （上海港至美西航線） 的海運(yùn)價(jià)格傳遞著秋冬備貨的“爆冷”。“估計(jì)明年大家對補(bǔ)庫存也不會(huì)太積極，因?yàn)榻衲晟习肽甑囊欢褞齑娑歼€沒消化完。”某跨境物流服務(wù)商直言。

“去年七八月份為圣誕節(jié)補(bǔ)的貨直到今年一二月份才達(dá)到時(shí)，我們意識(shí)到了問題的嚴(yán)重性?！笨缇迟u家李立群談道。

按以往正常節(jié)奏，李立群公司去年七八月份發(fā)出的這批運(yùn)往美國的毛毯，本應(yīng)在去年10月底左右到達(dá)，正好趕上美國市場的圣誕購物季。但這批貨最終成了過季庫存。據(jù)李立群估算，此次補(bǔ)貨和銷售高峰的錯(cuò)位導(dǎo)致公司損失了30萬-40萬元。

華東頭部運(yùn)動(dòng)器材大賣家Mike則向億邦動(dòng)力透露，考慮到去年四季度到今年上半年，海運(yùn)擁堵、物流延遲等問題都比較嚴(yán)重，所以他們今年旺季的備貨比往年提前了兩三個(gè)月，加上今年一二季度補(bǔ)的貨還沒賣完，最終都轉(zhuǎn)變成了賠本的庫存。“多方面的影響下，我們耗在庫存上的損失大概近2000萬元?！彼赋?。

以美國市場為例，縱騰相關(guān)負(fù)責(zé)人向億邦動(dòng)力分析了零售庫存問題在今年集中爆發(fā)的三點(diǎn)原因：

1牛鞭效應(yīng)。

2020起，全球疫情爆發(fā)，線下零售市場一夜之間缺位，同時(shí)，貨幣政策寬松、美國發(fā)錢進(jìn)一步度拉動(dòng)線上消費(fèi)。海外市場缺貨嚴(yán)重，反饋給制造端要擴(kuò)大生產(chǎn)，同時(shí)也帶來海運(yùn)需求的旺盛，出現(xiàn)“一柜難求”現(xiàn)象，供需端失衡。

注：“牛鞭效應(yīng)”指供應(yīng)鏈上的一種需求變異放大現(xiàn)象。當(dāng)供應(yīng)鏈中的信息流從最終客戶端向原始供應(yīng)商端傳遞時(shí)，無法有效地實(shí)現(xiàn)信息共享，使得信息扭曲而逐級(jí)放大，導(dǎo)致了需求信息出現(xiàn)越來越大的波動(dòng)，此信息扭曲的放大作用在圖形上很像甩起的牛鞭，因此被稱為牛鞭效應(yīng)。

在跨境電商上下游產(chǎn)業(yè)鏈中表現(xiàn)為，當(dāng)終端需求下降導(dǎo)致零售商訂單減少，進(jìn)一步傳導(dǎo)到分銷商降低庫存、上游制造商放緩生產(chǎn)速度、供給減少，從而牛鞭效應(yīng)顯現(xiàn)——零售商加大訂單，導(dǎo)致批發(fā)商庫存不足，同時(shí)需求大于供給，進(jìn)一步刺激了生產(chǎn)，導(dǎo)致制造商擴(kuò)大生產(chǎn)，供給增加，繼而進(jìn)一步造成供大于求，以至于終端需求下降、產(chǎn)品價(jià)格下降。

2擁堵的海運(yùn)。

由于運(yùn)費(fèi)高漲、跨太平洋航線尤其缺箱、美西港口擁堵嚴(yán)重，造成了物流時(shí)效的不穩(wěn)定性，也打亂了賣家的補(bǔ)貨計(jì)劃。與此同時(shí)，2021年各大零售商由于擔(dān)心物流時(shí)效延遲而將旺季采購提前，以致于加劇了2021年二三季度碼頭的擁堵，實(shí)際到貨時(shí)間與計(jì)劃出現(xiàn)嚴(yán)重偏差。

3消費(fèi)端疲軟。

從2021年3月白宮最后一筆發(fā)錢后，美國消費(fèi)者的消費(fèi)能力和欲望相對減弱，加之后疫情時(shí)代的線下消費(fèi)回暖，以及通貨膨脹導(dǎo)致的非必需品轉(zhuǎn)向必需品購買等，都抑制了消費(fèi)。

更深層次的問題可能還遠(yuǎn)不止于此。

上個(gè)世紀(jì)初，一戰(zhàn)創(chuàng)傷尚未愈合，美國人民卻奔騰闖入“咆哮的二十年代” （Roaring Twenties） 。這是《光榮與夢想》描述的場景。顯然，繁榮能夠掩蓋一切問題。只要蛋糕還在做大，一切就可以繼續(xù)脆弱的運(yùn)轉(zhuǎn)下去。1929年，時(shí)任總統(tǒng)柯立芝甚至稱，美國人民已達(dá)到了“人類歷史上罕見的幸福時(shí)刻”。

但急轉(zhuǎn)直下的是我們熟悉的“大蕭條”時(shí)刻。1929年10月，華爾街的大牛市開始崩盤。隨之而來的，是通貨緊縮席卷了全美，隨之蔓延到整個(gè)西方世界。商品供大于求，無人問津。在蒙大拿州，一個(gè)農(nóng)場主通過借貸買了子彈，花了兩小時(shí)宰殺一群牲畜，卻只把它們丟在峽谷里任其腐爛。清晨死氣沉沉的街道，人們垂頭喪氣排隊(duì)，不是為了買一大早新鮮出爐的面包，而是為了搶購那些昨天沒賣完、甚至幾天前的面包。

與100年前自由市場經(jīng)濟(jì)與通貨緊縮所造成的生產(chǎn)過剩不同，而今的史詩級(jí)超大庫存，更大程度上源自通脹。

特別是美國。

通貨膨脹造成的物價(jià)漲幅沖上今40年來的最高點(diǎn)，即使是商家給出最大幅度的折扣也不容易轉(zhuǎn)化為銷售。因?yàn)?，美國人將更多的預(yù)算花在汽油和雜貨等必需品上，自由支配的預(yù)算所剩無幾。

Quantum Metric的零售基準(zhǔn)報(bào)告指出，美國人正在減少購物，因?yàn)樗麄儾坏貌贿@樣做。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，76％的美國人已經(jīng)削減了25％的支出，38％的人在2022年將支出減少了50％。

美國商務(wù)部10月14日公布的數(shù)據(jù)顯示，美國9月份零售銷售額基本上沒有變化，8月份數(shù)據(jù)向上修正后環(huán)比增長0.4％。

安永戰(zhàn)略咨詢部門首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Gregory Daco直言：“零售庫存的積累超出了理想的水平。這是零售商必須做的一項(xiàng)非常困難的再平衡工作?！?/p>

回想起去年3月時(shí)，李立群還在跟船公司談簽長期合約的事情，當(dāng)時(shí)美西航線海運(yùn)價(jià)格每天都在變，漲到8000美金一個(gè)貨柜，仍一倉難求。因此，李立群希望能以這個(gè)價(jià)格簽訂合同，以保證倉位和價(jià)格的穩(wěn)定，但最終船公司覺得他們的體量太小，沒有談成。

“一直到去年年前我們都還在瘋狂補(bǔ)貨。那時(shí)，整個(gè)行業(yè)里大部分賣家應(yīng)該都沒有意識(shí)到即將到來的庫存過剩問題。誰成想，現(xiàn)在 （2022年10月） 運(yùn)費(fèi)竟暴跌了80％以上?！崩盍⑷赫劦?。事實(shí)上，今年春節(jié)后海運(yùn)市場便開始逐漸趨于穩(wěn)定，運(yùn)價(jià)的急轉(zhuǎn)直下讓他開始意識(shí)到市場供需關(guān)系的失衡，于是又緊急壓縮了工廠端的生產(chǎn)，并開始清理海外倉庫存。

而這也印證了嘉御資本創(chuàng)始人兼董事長衛(wèi)哲的判斷。他認(rèn)為，接下來跨境電商行業(yè)要關(guān)注兩個(gè)最大的成本變化消息。壞消息是，行業(yè)獲客成本會(huì)不斷升高，好消息則是物流成本又迅速回到了疫情之前且不會(huì)反彈。

“今年Q4旺季我們賣的都還是上半年的庫存?！崩盍⑷褐赋觥，F(xiàn)在來看，以往的備貨經(jīng)驗(yàn)似乎都不管用了，他開始計(jì)劃按固定的船期做穩(wěn)定補(bǔ)貨，不再留大量的安全庫存。

在他看來，相比去年“變化大于計(jì)劃”的情況，今年整個(gè)海運(yùn)市場的情況對商家來說比較樂觀，不擁堵、價(jià)格也降了下來。但不穩(wěn)定因素還在，比如，美西碼頭工人和太平洋協(xié)會(huì)的合同沒有敲定，工人罷工等。

03 迷失的全球夢

零售業(yè)“清庫存”的旺盛需求，也導(dǎo)致今年一些專門做庫存生意的公司風(fēng)生水起。

在海外工作多年后回國創(chuàng)業(yè)的Alex，就將瞄準(zhǔn)了為跨境賣家提供“清貨”的增值服務(wù)這一方向。他和合伙人在海外擁有200多個(gè)貨倉的資源，一般按賣家貨值的15-30％進(jìn)行收費(fèi)。

據(jù)他描述，在很短時(shí)間內(nèi)就收了大約一萬個(gè)柜子的沙發(fā)枕套、五六千瓶洗手液、七千多個(gè)寵物狗訓(xùn)練器，以及大批電動(dòng)桌椅、消毒燈等產(chǎn)品，單價(jià)從15美元到300美元不等。這些產(chǎn)品有的來自被封店的亞馬遜賣家，有的是過季尾貨，還有一些是從倒閉了的賣家那里盤下的。而在更些時(shí)候，他剛幫一個(gè)賣家清掉了2萬瓶香水，大多以“一折”的價(jià)格賣出。

不過，清庫存的生意也沒那么好做，難點(diǎn)一是如何在第一時(shí)間掌握庫存信息，難點(diǎn)二則是找到好的渠道賣出合適的價(jià)格。出于手里有海外倉資源，Alex更專注于后者的挖掘，即在國內(nèi)外尋找合適的分銷商。

“這是個(gè)小行業(yè)、小項(xiàng)目，大公司一般看不上，我們也就賺點(diǎn)辛苦錢罷了?！盇lex深知這個(gè)生意的門檻不高，是行業(yè)性的庫存過剩問題帶來的短暫熱度。同時(shí)，這也是一個(gè)比較傳統(tǒng)的行業(yè)，國內(nèi)也有不少類似于“清多多”這樣的公司。所以，他能做的就是好好打磨系統(tǒng)，也許未來能做成一家專業(yè)清貨公司。

與Alex收服務(wù)費(fèi)的方式不同，也有一些清貨公司主賺產(chǎn)品買賣差價(jià)，即在賣家產(chǎn)品報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)上，自己加價(jià)賣給下游買家。

在美國做了4年線下清庫存生意的服務(wù)商David告訴億邦動(dòng)力，“今年清庫存的需求明顯高出很多”。其中，小家電、太陽能、生活用品等產(chǎn)品的清貨需求大，也相對更好清，但通常都是一兩折的價(jià)格。

據(jù)介紹，David的具體收貨流程是，他把賣家的庫存推送給收貨商，如果有人愿意收，會(huì)由其在美國各個(gè)州有合作的線下收貨商來收貨，再反饋給賣家數(shù)量和地址 （一個(gè)地址30-50個(gè)產(chǎn)品起） ，之后賣家在后臺(tái)操作“移除產(chǎn)品”的步驟。其中，海外倉的庫存是買家上門自提，一般會(huì)一次性全清。

對于賣家而言，找服務(wù)商低價(jià)清貨實(shí)屬不得已之舉。比如，貨值不高、產(chǎn)品競爭力不足的產(chǎn)品，如果一直上架，不僅會(huì)占用亞馬遜的補(bǔ)貨限制庫容量，也會(huì)影響爆品的銷售，更別提一些客單價(jià)較高的產(chǎn)品，多壓在手上一天就會(huì)產(chǎn)生高昂的倉儲(chǔ)費(fèi)。

“短期內(nèi)賣不掉的，能清一點(diǎn)是一點(diǎn)，及時(shí)止損?！笨缇迟u家劉東明就曾將一批客單價(jià)二三百美金的家居產(chǎn)品以一折的價(jià)格給了清貨商。

在他看來，如果折價(jià)找分銷商銷售，前提是自己要有這樣的渠道，而且“貨可能等不及”，即便能找到不錯(cuò)的分銷渠道，從海外倉將產(chǎn)品運(yùn)到二手商手中，這一段費(fèi)用也需要自己出，并且不一定能及時(shí)賣出。所以，還不如直接低價(jià)清了。

只要走上“清貨”的道路，“虧損”的命運(yùn)就是擺脫不了的。對于跨境賣家而言，即便決定不要這些滯銷的商品了，也會(huì)被收費(fèi)。因?yàn)?，一旦賣家決定不要某些商品了，就會(huì)被亞馬遜視為垃圾去“銷毀”——而這也需要繳納并不便宜的“商品處理費(fèi)”。

大量待銷毀的庫存，也讓亞馬遜盤活了“清庫存”的生意。亞馬遜賣家不要的大部分的庫存積壓商品最終都流向了平臺(tái)的自營和二手平臺(tái)。

據(jù)某頭部物流服務(wù)商透露，目前，亞馬遜的二手平臺(tái)增長很快，已達(dá)到百億規(guī)模。以其澳洲站的二手平臺(tái)為例，所有訂單不僅低價(jià)，還都由亞馬遜履約并進(jìn)行質(zhì)量檢查，買家也能享受亞馬遜現(xiàn)有的客戶服務(wù)政策和退貨權(quán)益。

“滯銷庫存何時(shí)才能清完？何時(shí)該發(fā)新的貨？”很多賣家都想到會(huì)被這問題從去年困擾到現(xiàn)在。

來自寧波的物流服務(wù)商周黎最近到美國海外倉轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下的滿倉率其實(shí)并不高，可以看到今年新備貨的數(shù)量相對去年明顯減少，但美國本土庫存依舊很高?！笆袌霭櫛橐?，今年一定要以活著為主?！彼劦?，信心比黃金重要，但如今，賣家們普遍少信心，“等明年看看是否會(huì)有所好轉(zhuǎn)吧”。

相對于去年，今年平臺(tái)整體流量并沒有明顯增長?！暗u家端‘卷’得很厲害。即便運(yùn)費(fèi)下降、匯率變化，對賣家而言都只是成本利好，但卻于銷量預(yù)期沒有什么幫助?！敝鳡I家紡產(chǎn)品的吳向億邦動(dòng)力表示，他自己今年也是保守備貨的。

老牌跨境大賣家萬青則是采取了今年旺季“多備貨”的策略。他指出：“我們之前的庫存清理得差不多了，剩下的一小部分賣不掉就是賣不掉了。今年旺季，我如果大家都是謹(jǐn)慎、收縮的策略，那我們要拼一把。”

當(dāng)然，他的憂慮并未減少?！白约憾?年沒有去國外了，信息也不通暢、及時(shí)，加之現(xiàn)在國際貿(mào)易局勢的不確定性、匯率變動(dòng)、消費(fèi)情況頗亂，沒有辦法做出非常準(zhǔn)確的決定?！比f青感嘆道。

賣家陳聰也逆勢而行。在去年跑了一遍工廠后，他發(fā)現(xiàn)，大部分工廠都缺訂單，“因此我們要反著來，別人都不下單時(shí)，我們下?！标惵?shù)墓局挥袔讉€(gè)單品，去年實(shí)現(xiàn)了近4000萬美金的年銷售額，今年也沒有出現(xiàn)庫存冗余的煩惱。

據(jù)稱，去年陳聰公司的備貨量比2020年增加了3倍，但全年仍有一半左右的時(shí)間處于斷貨狀態(tài)。而之所以敢積極備貨，除了有對于市場的準(zhǔn)確分析和把握之外，最根本原因還是在于產(chǎn)品足夠好，且“垂直到不能再垂直”。

菲茨杰拉德的墓碑上，銘刻著《了不起的蓋茨比》的結(jié)尾名言：

So we beat on， boats against the current， borne back ceaselessly into the past.

「我們便這樣揚(yáng)著船帆迂回前進(jìn)，逆水行舟，而浪潮奔流不歇，又不停將我們推向過去?！?/strong>

一戰(zhàn)過后，世界強(qiáng)國美國物欲橫流。無比強(qiáng)大的國力，讓人看不到“喪鐘”正在為誰耳鳴。菲茨杰拉德見證過這荒誕而虛無的一刻。而這正是經(jīng)濟(jì)危機(jī)的前兆。

1932年8月，《星期六晚郵報(bào)》的記者曾采訪當(dāng)時(shí)還名不見經(jīng)傳的凱恩斯：“人類歷史上是否出現(xiàn)過像‘大蕭條’這樣的時(shí)期？”

凱恩斯肯定的回答：“有，持續(xù)了400年的黑暗時(shí)代（羅馬帝國崩潰后的中世紀(jì)歐洲） 。”

“大蕭條”被比做“美國經(jīng)濟(jì)生活中最為凝重悲愴的畫卷”。這場噩夢延續(xù)到1933年。直至羅斯福的登臺(tái)，以及他那句知名的“唯一值得恐懼的只有恐懼本身（The only thing we have to fear is fear itself. ） ”之下，一系列積極正確的舉措，勢頭才得以扭轉(zhuǎn)。

大蕭條時(shí)期，美國共計(jì)出現(xiàn)倒閉銀行五千多家，無法正常營業(yè)的企業(yè)超過八萬六千家。1932年，工人周薪不足17美元，零收入群體更是占據(jù)全國28％；超過27萬戶家庭被趕出租房流離失所。投資者的損失達(dá)740億美元，足夠?qū)?span id="m15p6vd" class="candidate-entity-word" data-gid="11100640" qid="6527562387271193863" mention-index="0">第一次世界大戰(zhàn)來回打三次。全社會(huì)國民生產(chǎn)總值也從1040億美元縮水至410億美元。

當(dāng)購買力持續(xù)下探，而商品卻在工業(yè)化背景下源源不斷被生產(chǎn)，庫存隱患就會(huì)顯現(xiàn)。

如此淺顯的道理，卻是百年前，西方資本主義世界用慘痛代價(jià)所換來的。

然而，世界上并不存在一個(gè)所謂的“全球化”資本主義階段，資本主義從一開始就是全球化的（出自《棉花帝國：一部資本主義全球史》） 。今天的這場全球化的、史詩級(jí)的大庫存，對于眾多抱有“出海夢”的企業(yè)而言，也勢必是無法繞開、只能穿越的風(fēng)浪與漩渦。

本文源自億邦動(dòng)力