菜鳥驛站是不是阿里巴巴的,淘寶發(fā)菜鳥驛站?



作者 | 金一邊

原創(chuàng)首發(fā) | 金角財(cái)經(jīng)(F-Jinjiao)


“二選一”重出江湖了?


菜鳥驛站近日發(fā)布《春節(jié)復(fù)工注意事項(xiàng)提醒》,其中明確指出,驛站使用第三方收件系統(tǒng)入庫屬于違約行為。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),菜鳥有權(quán)與驛站終止合作,且同一合作主體關(guān)聯(lián)的賬戶一年內(nèi)無法再次入駐菜鳥驛站。


這則提醒,把菜鳥驛站的合作選擇范圍劃分成了兩個部分:菜鳥,以及其他。


有業(yè)內(nèi)人士指出,菜鳥再次祭出“二選一”的殺招,是為了針對多多買菜代售點(diǎn)新增的快遞業(yè)務(wù)。而在黑貓投訴平臺上,也有用戶投訴稱菜鳥驛站拒不接收多多買菜的訂單商品,導(dǎo)致用戶體驗(yàn)大打折扣,甚至出現(xiàn)商品丟失,快遞丟件等問題。


要知道,就在去年4月,菜鳥背后的阿里巴巴集團(tuán)才因在網(wǎng)絡(luò)零售平臺服務(wù)市場實(shí)施“二選一”壟斷行為,被市場監(jiān)管總局作出行政處罰,責(zé)令停止違法行為,同時處以 180 余億罰款。


市場監(jiān)管總局在經(jīng)歷數(shù)月的調(diào)查取證后表示,自 2015 年以來,阿里濫用該市場支配地位,對平臺內(nèi)商家提出“二選一”要求。


如果這次菜鳥的行動也被認(rèn)定為“二選一”,或會是在反壟斷浪潮里,下了一步爛棋。


沖向末端


菜鳥和多多買菜,搶的是最后一公里。


2月15日,有報(bào)道稱,拼多多旗下社區(qū)團(tuán)購多多買菜開展了快遞代收業(yè)務(wù),即為有快遞業(yè)務(wù)資質(zhì)的站點(diǎn)提供“多多買菜”代收服務(wù)系統(tǒng)。


也就是所謂的“第三方收件系統(tǒng)”。


據(jù)了解,與菜鳥的系統(tǒng)相比,多多買菜的這套系統(tǒng)不截留取件碼,不對代收點(diǎn)抽傭,也沒有終端品牌,且所有信息均回傳快遞公司。



目前,代收點(diǎn)、快遞公司都沒有獲知取件碼的權(quán)限,取件碼的發(fā)達(dá)、留存、查詢,必須通過平臺后臺的服務(wù)器才有權(quán)限,而最大的物流平臺,顯然就是菜鳥。


通過取件碼,平臺可以做很多事,比如將取件碼信息截流,強(qiáng)制消費(fèi)者使用特定APP回傳信息,從而獲取流量。從快遞柜到外賣柜,用戶的每一次打開APP,都是涌向平臺們的有效點(diǎn)擊數(shù),而平臺們可以依托這些巨大的流量變現(xiàn)。


從打開APP后的貼片廣告,到掃碼后的彈窗廣告,掌握住流量入口,就掌握住了錢。


另外,取件碼還事關(guān)部分平臺對代收點(diǎn)的管理。比如菜鳥要對快遞代收點(diǎn)抽取一定比例的傭金,就是以每天的“取件碼”數(shù)量抽傭。而一旦代收點(diǎn)承接其他“第三方收件系統(tǒng)”的業(yè)務(wù),就會對菜鳥的傭金收入造成直接影響。


快遞行業(yè)最末端的細(xì)枝末節(jié)上,藏著源源不絕的財(cái)富,這就是為什么,巨頭們需要爭奪這么一個看似毫不起眼的小業(yè)務(wù)。


歷史重演


關(guān)于取件碼,菜鳥早就和順豐打過一場。


2017年6月1日,菜鳥網(wǎng)絡(luò)同樣通過一紙聲明,封殺了順豐的物流數(shù)據(jù)接口。聲明指出,菜鳥正在對全網(wǎng)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行信息安全升級,將加強(qiáng)對海淘、快遞柜等物流數(shù)據(jù)的多重交叉驗(yàn)證,但順豐及豐巢等出于各種原因并不配合。


順豐集團(tuán)隨后發(fā)布《關(guān)于菜鳥稱物流數(shù)據(jù)接口暫停的回應(yīng)》,稱菜鳥單方面切斷豐巢信息接口,是基于其自身商業(yè)利益,要求豐巢提供與其無關(guān)的客戶隱私數(shù)據(jù)。此類信息隸屬于客戶,豐巢本著“客戶第一”的原則,拒絕這一不合理要求。



據(jù)順豐透露,在2017年3至4月續(xù)約的過程中,菜鳥要求所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹,取件碼信息無條件給到菜鳥,豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥(包括非淘系訂單)。


簡單來說,就是菜鳥要順豐把由消費(fèi)者們產(chǎn)生的所有流量無條件雙手奉上。


大戰(zhàn)由此爆發(fā),6月1日凌晨,順豐關(guān)閉了對菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流數(shù)據(jù)接口,淘寶和天貓上的商家無法查看物流信息;而菜鳥則在淘寶和天貓平臺上取消了順豐作為物流商的選項(xiàng)予以反擊。


6月2日晚上,兩家公司的高層召開緊急會談,直到次日凌晨3點(diǎn)52分,國家郵政局在官方微博上發(fā)表聲明稱,順豐和菜鳥網(wǎng)絡(luò)雙方已經(jīng)同意從6月3日12時起,全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸,戰(zhàn)火才告一段落。


有意思的是,在這次大戰(zhàn)中,物流行業(yè)和電商平臺們陣營分明:“三通一達(dá)”等快遞企業(yè)紛紛發(fā)聲支援菜鳥網(wǎng)絡(luò),而網(wǎng)易嚴(yán)選、京東美團(tuán)等電商和O2O平臺則公開支持順豐。


時至今日,歷史再次重演,交戰(zhàn)的雙方變成拼多多和菜鳥,但爭奪的核心,依然是取件碼帶來的龐大流量池。


這塊蛋糕,難道只有菜鳥可以碰?


爭議


嚴(yán)格來說,多多買菜的“快遞業(yè)務(wù)”還處于萌芽階段,沒有站點(diǎn)、沒有自建物流體系,撐死了是做一套最末端的系統(tǒng),但落子卻十分刁鉆。


當(dāng)然,菜鳥是否構(gòu)成“二選一”,仍然是需要討論的問題。有媒體援引上海交通委郵政快遞專委會副主任、快遞物流專家趙小敏的話說,菜鳥驛站是首批獲得國家郵政局頒發(fā)快遞末端許可證的公司,并對旗下站點(diǎn)在各地郵政管理部門進(jìn)行了備案。其對旗下的站點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范化管理,是正常的企業(yè)行為,理應(yīng)受到法律法規(guī)保護(hù)。


“這就像連鎖類餐飲禁止自己門店直接使用競爭對手系統(tǒng)或門簾,被定義為二選一是不恰當(dāng)?shù)?,快遞末端領(lǐng)域前景廣闊,市場空間足夠大,期望所有參與者都健康有序發(fā)展。”


但也有不同的聲音。


據(jù)北京商報(bào)報(bào)道,一位河南的菜鳥驛站老板透露,多多買菜工作人員來店里宣傳后,他再登錄菜鳥驛站掌柜系統(tǒng)就被推送了視頻學(xué)習(xí)界面,要求看完才能登錄。視頻內(nèi)容提及多多買菜若是在驛站入庫,被發(fā)現(xiàn)后將永久清退,不允許驛站老板再加入菜鳥驛站。

圖源:中華資訊在線


在江西南昌,今年43歲的李保阜(化名)原本經(jīng)營一家煙酒超市,兩年前加入菜鳥驛站?!安锁B對于寄件的抽傭在0.6-1.2元/單不等,這兩年的抽傭比例也不斷提升?!睋?jù)李保阜透露,加入菜鳥驛站之后,菜鳥不允許驛站經(jīng)營者承接淘系以外的商業(yè)場景,不允許驛站經(jīng)營者自主透出其他合作品牌元素招牌,這加盟協(xié)議沒規(guī)定。


“二選一”問題上,菜鳥要求煙酒店、夫妻店進(jìn)行站隊(duì)已經(jīng)不是第一次了?!霸谌ツ晟鐓^(qū)團(tuán)購比較熱的時候,菜鳥明確要求驛站不允許承接美團(tuán)優(yōu)選、多多買菜和橙心優(yōu)選,只能搞易發(fā)購和淘菜菜。”李保阜還表示,在送貨上門、推廣掃碼取件等消費(fèi)者體驗(yàn)環(huán)節(jié),菜鳥也要求差異性對待,比如截留非淘系訂單取件碼;送貨上門要重點(diǎn)服務(wù)淘系訂單、對非淘系訂單消費(fèi)者者訴求不予關(guān)注。


最近,李保阜也收到了菜鳥關(guān)于多多買菜系統(tǒng)的最后通牒,要求三天內(nèi)給予回復(fù),如不回復(fù)即永久清退。但李保阜認(rèn)為,菜鳥的要求沒有合理性,自己的超市憑什么不可以同時放美宜佳家樂福的冰柜?


法律不禁止企業(yè)管理下屬平臺,但歸屬經(jīng)營者的快遞驛站或者經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn),能不能同時與多家平臺企業(yè)合作。


只要不違法,一切都是市場經(jīng)濟(jì)下的正當(dāng)行為。

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