直通車投入產(chǎn)出比小于1代表什么?投產(chǎn)比多少正常?

開直通車首先要投錢進(jìn)去,要錢才能開通直通車,在開車的過程中,也是要扣費(fèi)的,開了直通車之后,我們的主要目的是獲得成交,也就是產(chǎn)出。如果直通車投入產(chǎn)出比小于1說明什么呢?

一、投入產(chǎn)出比小于1代表什么?

說明虧本了。

直通車投入產(chǎn)出比是決定賣家再開直通車推廣是否賺錢的一個(gè)重要的衡量因素。

投入產(chǎn)出比是直通車銷售總金額和花費(fèi)的比值。而總金額又等于轉(zhuǎn)化率、點(diǎn)擊率和客單價(jià)三個(gè)數(shù)據(jù)的乘積??偦ㄙM(fèi)等于點(diǎn)擊量和平均點(diǎn)擊花費(fèi)的乘積。所以根據(jù)公式,我們可以看出影響投入產(chǎn)出比的因素和點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率、客單價(jià)、平均點(diǎn)擊花費(fèi)都有關(guān)系。

直通車投入產(chǎn)出比小于1代表什么?投產(chǎn)比多少正常?


二、投入產(chǎn)出比多少正常?

由于行業(yè)不同、產(chǎn)品利潤(rùn)不同、計(jì)算的周期不同等等因素,簡(jiǎn)單用同一個(gè)投產(chǎn)比數(shù)值來衡量各個(gè)行業(yè)直通車的盈虧是不科學(xué)的。有的賣家將投產(chǎn)比做到1以上就已經(jīng)處于盈利狀態(tài)了,而有的賣家需要將投產(chǎn)比做到幾十以上才能保證盈利。

三、淘寶直通車投產(chǎn)比怎么算?

1、直通車后臺(tái)的投入產(chǎn)出比數(shù)據(jù)

在直通車后臺(tái),我們可以通過直通車報(bào)表查看到投產(chǎn)比數(shù)據(jù)。但是需要注意的是,這里顯示的投產(chǎn)比數(shù)據(jù)其實(shí)并不是很科學(xué)。

投入產(chǎn)出比=總成交金額/總花費(fèi),總成交金額=客單價(jià)*轉(zhuǎn)化率*點(diǎn)擊量。

2、真實(shí)的投入產(chǎn)出比數(shù)

如果我們想要了解真實(shí)的投產(chǎn)比數(shù)據(jù),就需要按照以下公式來計(jì)算真實(shí)的投產(chǎn)比數(shù)據(jù)。

真實(shí)投產(chǎn)比=(總成交金額+自然流量轉(zhuǎn)化金額)/總花費(fèi)。

這里的自然流量轉(zhuǎn)化金額是指通過開直通車,以付費(fèi)流量帶動(dòng)了多余的淘寶自然流量曝光,從而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)化金額。但是有的直通車賬戶是看不到這個(gè)數(shù)據(jù)的,一般來說直通車開得比較久、每個(gè)月的花費(fèi)也比較平穩(wěn)、經(jīng)常使用直通車并且比較活躍的賬戶才可以看到這個(gè)數(shù)據(jù)。

如果我們的直通車投入產(chǎn)出比小于1,說明虧本啦,商家需要調(diào)整推廣方案,或者選擇另外的產(chǎn)品來推廣。直通車推廣并不是絕對(duì)會(huì)賺錢的,也是有可能虧錢的,大家要有心理準(zhǔn)備哦。

怎么提高?

想要提高ROI,我們會(huì)從影響ROI的條件入手,影響直通車ROI的有這一些因素:客單價(jià),轉(zhuǎn)化率,平均點(diǎn)擊扣費(fèi)等等。

這幾個(gè)因素也算互相關(guān)聯(lián)的,平均點(diǎn)擊扣費(fèi)越高,直通車的花費(fèi)就會(huì)越大。淘寶客單價(jià)越高,轉(zhuǎn)化率越高直通車的成交額就會(huì)越大。

所有我們的方式就是降低直通車的平均點(diǎn)擊花費(fèi) ,這個(gè)會(huì)從直通車得到質(zhì)量得分入手,直通車的質(zhì)量得分會(huì)影響到直通車的扣費(fèi),質(zhì)量得分越高扣費(fèi)越低,反之扣費(fèi)越高。

其次是提高產(chǎn)品客單價(jià)或者是轉(zhuǎn)化率 ,那么這個(gè)就會(huì)由自己產(chǎn)品的內(nèi)功決定。當(dāng)然啦,具體店鋪具體分析,不同階段的直通車有不同的需求,我們也要根據(jù)店鋪具體情況去優(yōu)化。


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