今年是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略三周年。三年來，寧波海關(guān)不斷深化合作、攜手發(fā)展，機制不斷深化，舉措不斷完善，在一體化發(fā)展的進程中緊扣《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》和海關(guān)總署《海關(guān)支持長三角區(qū)域一體化發(fā)展重點舉措的通知》要求，把全面融入長三角一體化發(fā)展作為推進高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略，奮力打造新時代全面展示中國特色社會主義制度優(yōu)越性的重要窗口模范生，并取得了一定成績。
簡化進出港手續(xù)
助力船舶申報再加速
“我做了20多年的船代，海關(guān)推行進出境運輸工具申報電子化以后，半夜跑到各個口岸單位簽字蓋章的情況一去不復(fù)返了?！睂幉ù瑒?wù)代理有限公司北侖分公司陳經(jīng)理對海關(guān)總署促進物流便利化的舉措感慨萬分。
隨著長三角一體化進程的加速，寧波海關(guān)積極落實海關(guān)總署關(guān)于運輸工具進出境監(jiān)管作業(yè)無紙化等舉措，海關(guān)使用了幾十年的國輪監(jiān)管簿和兼營船舶海關(guān)監(jiān)管簽證簿正式被取消。陳經(jīng)理只需在辦公室里點點鼠標，向海關(guān)發(fā)送國輪和兼營船舶的電子申請，海關(guān)系統(tǒng)通過自動判定后，結(jié)關(guān)數(shù)據(jù)就會流轉(zhuǎn)到其他口岸部門。
寧波舟山港場景。圖/高雪峰
“推行申報無紙化以后，更多的是在電腦系統(tǒng)里面進行數(shù)據(jù)的審核，在方便企業(yè)的同時，更能推動港口作業(yè)效率的進一步提升。”負責船舶申報的寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)物流監(jiān)管一科劉佳毅科長介紹道：“作業(yè)效率提升后，整個港口船舶停靠作業(yè)安排就可以更加緊湊、順暢?！?/p>
據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度，寧波舟山港貨物吞吐量為9.23億噸，同比增長4.1%，以絕對優(yōu)勢保持全球貨運吞吐量第一大港地位；完成集裝箱吞吐量2397.2萬標箱，同比增長12.2%。
科技賦能轉(zhuǎn)關(guān)模式改革
打造智慧物流體系
除了船舶申報方面的流程再造，智能的科技設(shè)備也為長三角區(qū)域間物流通道提速賦能。寧波海關(guān)以長三角一體化為契機，按照“打造智慧物流體系，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)”的具體要求，以安全智能鎖為載體，結(jié)合RFID、衛(wèi)星定位、數(shù)字地球、移動互聯(lián)等新技術(shù)，通過硬件共用、數(shù)據(jù)對接、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化等方式，創(chuàng)新杭甬兩關(guān)公路轉(zhuǎn)關(guān)貨物途中監(jiān)管模式，有效降低企業(yè)物流成本，壓縮貨物通關(guān)時間。
寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)關(guān)員辦理轉(zhuǎn)關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)。圖/周雨亮
王經(jīng)理是寧波輪達國際貨運代理有限公司辦理義烏貨物轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的工作人員，她說道：“在此之前，義烏采購的貨物從寧波上船需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，每到節(jié)假日出貨繁忙時總擔心無法按時完成轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，讓客戶受到損失，而現(xiàn)在從義烏裝箱加鎖到寧波進港，都施加了安全智能鎖，箱子進了港區(qū)就完成了，再也不用趕時間遞交單證，下班了也能自動核銷，真是太方便了?！?/p>
王經(jīng)理口中的“安全智能鎖”正是寧波海關(guān)在長三角一體化打造智能物流體系中運用的一項“黑科技”。在全面推廣安全智能鎖自動驗封，試點開展智能施封工作之后，單次施封和驗封時間均由原來的3分鐘減少至10秒左右，同時配合出口轉(zhuǎn)關(guān)的自動核銷模式，轉(zhuǎn)關(guān)貨物運抵寧波口岸即可觸發(fā)自動核銷。據(jù)了解，今年1至10月，該關(guān)共對22.67萬票出口貨物使用安全智能鎖，對32.50萬票出口轉(zhuǎn)關(guān)單實施自動核銷。
文/胡峰 胡曉峰 鮑雨菲
來源：寧波海關(guān)
編輯：常相婧
審校：高揚
出品：中國海關(guān)傳媒中心
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