有個朋友，做朝陽輪胎代理有一段時間了。
他跟我吐槽最多的就是，為什么自家的高端輪胎總是賣不上價，合資輪胎張嘴就要1600的高端胎，他們家只是500-600的價格，但依然有大量的用戶流失到隔壁的馬牌、米其林店里。
國產(chǎn)輪胎的門檻，就在500塊錢，上了500塊錢就很疲憊了。
打開某平臺，朝陽輪胎銷量最好的輪胎是205/55/R16輪胎，單條輪胎成交價格不足350塊錢，而我們應(yīng)該知道的是，這代表著10-15萬合資車最常見的尺寸。
最讓他尷尬的是，掛上馬牌Logo的同尺寸輪胎，成交價不足400塊錢。
如果是我要換輪胎，我不會為了一條50塊錢的差價選擇朝陽輪胎，更耐磨更有品牌力的馬牌更加對我有誘惑力，輪胎平均4年換一次，全車多花200塊錢就用大牌，何必用國產(chǎn)？
國產(chǎn)輪胎生存環(huán)境非常惡劣，一方面是低端市場沒有話語權(quán)，另一方面是高端市場沒有品牌力與技術(shù)競爭力。
就像我剛才說的那樣，500塊錢以內(nèi)的市場，國產(chǎn)輪胎基本上已經(jīng)沒有話語權(quán)了，暫且不說馬牌、米其林這種一線大牌已經(jīng)把價格拉到最低，甚至有一些大牌把價格做的跟國產(chǎn)一樣，比如說鄧祿普、固特異、普利司通。
合資輪胎跟國產(chǎn)輪胎價格一樣，你選誰？
汽車輪胎需要更高的速度、更好的耐磨性以及更極限的支撐、排水力，才能保證高端車更好的表現(xiàn)，但目前國產(chǎn)輪胎基本上都沒有在高端市場運營的經(jīng)驗，自然也沒有話語權(quán)。
更何況，對于高端車車主來說，奧迪A6L配朝陽胎，總感覺怪怪的。
目前輪胎市場話語權(quán)絕對捏在外資品牌上，定價權(quán)國產(chǎn)品牌沒有絲毫主導(dǎo)權(quán)，從10萬家用車再到50萬性能車的輪胎市場，馬牌、米其林、普利司通、鄧祿普等品牌都是強(qiáng)大的市場瓜分者。
輪胎是一個長周期的消耗品，同時與安全直接掛鉤，再好的車與地面接觸的也只有四個輪子。再加上4年一換的輪胎，使用合資輪胎的成本不比國產(chǎn)輪胎成本高太多，但合資輪胎的確在耐磨、耐刮、安靜程度以及操控上更好，更讓人放心。
我就是一個非常真實的案例，前兩天那臺車輪胎不行了 ，接近1000塊錢買了馬牌，雖然朝陽只是喊價500塊錢，但還是將選擇投給了外資。
我可以花20萬買臺國產(chǎn)車，但讓我花1000塊錢買國產(chǎn)輪胎，總覺得不是正確的消費方向。
好了，這篇文章的內(nèi)容發(fā)貨聯(lián)盟就和大家分享到這里，如果大家網(wǎng)絡(luò)推廣引流創(chuàng)業(yè)感興趣，可以添加微信：80709525 備注：發(fā)貨聯(lián)盟引流學(xué)習(xí)； 我拉你進(jìn)直播課程學(xué)習(xí)群，每周135晚上都是有實戰(zhàn)干貨的推廣引流技術(shù)課程免費分享！
